Lamborghini Gallardo LP560-4 SPYDER

  • 138     0

Кто-то приобретает по ссылке https://www.autocity-sk.ru/purchase/das-welt-auto/stock автомобиль с пробегом, мечтая при этом стать счастливым обладателем нового, стильного и быстрого Lamborghini. Страна Lamborghini это Арктика и Мертвая долина, концентрированный притягательно-пугающий экстрим. А Gallardo это объект удовольствия, устрашающий противник, аппарат для замедленной покадровой съемки, расширитель самосознания. Статистика показывает, что 99% покупателей Gallardo заказывают e-Gear В новом, переработанном варианте Gallardo предлагает еще больше. Благодаря Iniezione Diretta Stratificata (бензиновому непосредственному впрыску) и модернизированной программе управления его V10 прогоняет через коробку передач 560 вместо 520 л. с. Ее полуавтоматический вариант (e-Gear), который стоит дополнительно €13 051 (заказывается клиентами в 99 случаях из 100), прогоняет передачи в режиме Corsa на 40% быстрее. В результате разгон до сотни ужался на три десятых и составляет четыре секунды. Вершина скоростного удовольствия заоблачные 324 км/ч. Страшно только на бумаге, а на деле Gallardo Spyder управлять легко, по крайней мере, на сухих дорогах атлантического Тенерифе.

Технические решения для скорости

Его постоянный полный привод с вискомуфтой целиком достался от Diablo VT 1993 года и не имеет ничего общего с системой от Audi. По умолчанию 70% силы уходит на задние колеса, где она распределяется 45-процентной блокировкой. Свою лепту вносит и хорошо сбалансированная масса легкого алюминиевого кузова, 57% которой приходятся на заднюю ось. Таким образом, в отношении тяги все серьезно. Только цепкость в чистом виде и полное доверие. Gallardo уже после краткой фазы прогревания становится очень быстрым. И все же он требует меньше, чем его грубоватый брат Murcielago, который сразу же выводит дилетантов на чистую воду. Gallardo, составляющий 75% продаж Lamborghini и в равной мере раскупаемый как в версии Coupe, так и Spyder, при непосредственном сравнении оказывается более цивилизованным и подходящим для бульварных прогулок. Но при этом не возникает ни малейших сомнений в отношении его гоночных свойств. V10 удивительно равномерно и стремительно набирает свои тысячи оборотов и с такой силой трубит на всю округу, что его рык, наверное, слышен на соседнем Гран-Канарии. На горной дороге бык ни в малейшей степени не ощущается тяжеловесным или упрямым. Наоборот, он легко и проворно описывает круги от поворота к повороту. Благодаря тому, что усилитель руля оказывает лишь незначительную поддержку и не сказывается на обратной связи, на Spyder’e можно самым изысканным образом станцевать танго в наивысшей точке кривой.

Особенности модели

На выходе из виража полная перезарядка с полным газом. Потом снова прыгнуть на тормоз именно так, потому что и со стальными, и спортивными тормозами (карбона-керамика, €20 719) усилие велико, но наградой будет фантастическое замедление, если даже дозировка далека от идеальной. При этом не забывать дергать за левый рычажок под рулем, сбрасывая передачи вниз. И оставаться начеку, так как за этим следует занос в повороте. Сиденье в удобной и твердой оболочке держит в дружеских объятиях, но сотрясает при каждом переключении, как будто в вашей дружбе был томительный перерыв. Так уж принципиально обусловлено, что от прерывания тяговой силы не могут избавить даже самые быстрые переключения. Что заставляет снова и снова помечтать о коробке передач с двойным сцеплением. Само собой разумеется, она давно в работе, хотя шеф компании и настроен по-боевому в отношении нынешнего робота . Матовое лакокрасочное покрытие (черный, белый или коричневый) с завода стоит ровно €30 997. Это не шутка. Трудно будет объяснить это супруге. Скажите в оправдание, что теперь Spyder расходует в среднем всего 14 л А-98 вместо прежних 17-ти, и бака хватает, чтобы без дозаправки обогнуть по периметру Тенерифе. Впрочем, со здешними 70 центами за литр этот бык не кажется прожорливым. Зато талант кабриолета ее уж точно утешит. Потому что Spyder не только спортсмен, в котором можно без крыши мчаться со скоростью 250 км/ч, но и обаятельный соблазнитель. И, несмотря на лобовое стекло с очень маленьким углом атаки, его салон можно еще назвать просторным.

Интересна статья?

0 комментариев *