«Россия» предложила премии экипажам после сообщений о забастовке

Авиакомпания Россия ( дочка Аэрофлота ) предложила членам бортэкипажей премии за лояльность в размере 25 тыс. руб. Уведомление об этом было разослано сотрудникам (есть в распоряжении РБК, его подлинность подтвердили в Санкт-Петербургском профсоюзе бортпроводников).

В уведомлении говорится, что в августе авиакомпания ожидает увеличения объема перевозок при одновременном дефиците членов экипажей. Просим вас проявить лояльность в отношении нашей авиакомпании и быть доступными для планирования в период с 5 августа по 10 сентября 2021 года в течение 31 календарного дня... Проявленная вами лояльность будет отмечена премией в размере 25 тыс. руб. — такое сообщение разослали сотрудникам.

По данным Санкт-Петербургского профсоюза бортпроводников, который возглавляет Валентина Воронина, в Петербурге (аэропорт Пулково — базовый для России ) у авиакомпании около 850 бортпроводников, в Москве — около 1 тыс. По словам Ворониной, доступность планирования подразумевается готовность проводников выйти в рейс круглосуточно, по первому вызову.


Накануне несколько Telegram-каналов сообщили о задержках рейсов России из-за забастовок членов бортэкипажей, связывая их с большой нагрузкой на работников. Так, канал Кухня Аэрофлота утверждал, что на коротких рейсах из-за недокомплекта Россия вынуждена ставить двух бортпроводников вместо трех-четырех, а на дальнемагистральные направления — восемь человек, когда минимальный состав должен быть из десяти. Бастующие бортпроводники жаловались на низкие зарплаты и постоянные переработки.

Задержки связаны c отсутствием нужного количества бортпроводников, маленькими зарплатами, условиями работы. Пилоты отказываются от рейса, если есть недокомплект бортпроводников. На паре маршрутов в связи с дефицитом экипажей в авиакомпании Россия рейсы выполнит Аэрофлот . В нашем понимании ситуация нормализована, это разовое решение , — сообщил РБК источник, близкий к группе Аэрофлот .


В авиакомпании подтвердили РБК задержку одного рейса — SU6257 из Москвы в Челябинск. Однако произошедшее в авиакомпании объяснили тем, что у части экипажа перед вылетом диагностировали коронавирус.


Председатель первичной профсоюзной организации летного состава авиакомпании Россия Игорь Морозов в разговоре с РБК пояснил, что проблемы с нехваткой бортпроводников в авиакомпании начали фиксироваться с весны этого года. В 2020 году из-за сокращения пассажиропотока и отмены международных рейсов в авиакомпании был избыток персонала, но в 2021 году перевозки начали восстанавливаться. С учетом сохраняющихся ограничений на международные полеты Россия начала больше летать внутри страны. Но персонала было уже меньше, чем до пандемии.

Из-за нехватки бортпроводников компания пытается формировать экипажи в минимально допустимом составе, когда меньше уже нельзя. На это обращает внимание уже летный экипаж, так как в случае отсутствия одного члена экипажа (мог опоздать, заболеть, не прийти по другим причинам) нужен резерв, которого тоже сейчас не хватает , — объясняет он. Также он подтвердил, что сотрудники недовольны размером оплаты труда и его условиями. Зарплату, по его словам, в компании не индексировали с 2015 года.

В Трудовом кодексе России указано, что забастовки на транспорте признаются незаконными в том случае, если проведение забастовок создает угрозу обороне страны и безопасности государства, жизни и здоровью людей . Морозов отмечает, что в случае с Россией речь не идет об официальной забастовке и используются другие методы. Был период, когда около 300 человек в один день взяли больничные. Я не утверждаю, что это совпадение , — поясняет он.


Председатель Санкт-Петербургского профсоюза Валентина Воронина, однако, говорит, что увеличение числа уходящих на больничный сотрудников не отражает всего происходящего . Да, рост числа больничных есть, примерно на 10% к обычным показателям для этого времени года, но условия труда бортпроводников ухудшались на протяжении как минимум двух последних лет. Мы фиксируем переработки бортпроводников, знаем о несоблюдении режима отдыха. Есть принуждение к уборке салонов, другим несвойственным обязанностям, за которые к тому же нет доплаты , — рассказала она РБК. По ее оценке, дефицит проводников в России составляет около 1 тыс. человек.

В авиакомпании Россия РБК заявили, что столкнулись с необходимостью привлечь дополнительное количество проводников. Компания была вынуждена привлекать сотрудников из резерва, ограниченного в высокий сезон , — сказал представитель авиакомпании.

Авторы

Артём Кореняко,

Георгий Тадтаев

Интересна статья?

0 комментариев *