В село вернутся автолавки

  • 160     10
  • источник: rg.ru
Нестандартную и развозную торговлю, то есть всевозможные ларьки, киоски, павильоны, автомагазины и автолавки, решили официально прописать в действующем законе о торговле.

Автор поправок - минпромторг - внес их на обсуждение депутатов Госдумы. Сегодня на федеральном уровне нет единого подхода к юридическому оформлению права на размещение подобных объектов, к срокам их аренды. В регионах действуют самые разнообразные нормы, которые зачастую просто путают бизнес. Для тоо, чтобы дать малым и средним предприятиям возможность нормально работать в небольших торговых форматах, минпромторг и разработал единые правила.

Одно из главных новшеств - предпринимателям гарантируется адекватная замена места для торговли, если прежний участок, где размещался павильон или автолавка, понадобился для государственных или муниципальных нужд. Или просто для благоустройства территории. "Меняется место - сохраняется бизнес" - так звучит это правило", - поясняет "РГ" замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов.

Второй важный момент - договор на размещение нестационарных и передвижных объектов. Как уточняет Виктор Евтухов, он будет заключаться на срок 5-7 лет. Затем по заявлению предпринимателя может быть продлен без проведения торгов. Правда, для этого владельцы киосков и автолавок должны честно вести бизнес в рамках заявленного формата. Кроме того, законопроектом предусматриваются общие условия определения мест размещения нестационарных и мобильных торговых объектов - своеобразных "зон свободной торговли". "Это места, на которых возможна торговля по заявительному принципу любым хозяйствующим субъектом", - добавляет Евтухов. Это поможет местным органам наладить торговлю там, куда, например, не пришли торговые сети.

Автомагазины и автолавки предлагают выделить в отдельную категорию, так как мобильный вид торговли имеет ряд особенностей и преимуществ, например, возможность оперативного размещения в местах спроса "здесь и сейчас".

Автолавки не будут привязаны к месту и не врастут в асфальт, как это было в конце 90-х годов прошлого века и в нулевых годах нынешнего столетия. Они смогут передвигаться по определенным маршрутам, которые должны установить муниципальные власти с учетом насыщенности территорий торговыми объектами. Автолавки незаменимы в сельской местности, в отдаленных поселках и небольших городках, которые не интересны крупным ретейлерам.

При этом Виктор Евтухов подчеркивает, что предприниматели, получая привилегии, должны и сами постараться. "Они обязаны неукоснительно соблюдать требования к внешнему виду объектов, вносить плату в бюджет, выполнять иные условия закона о торговле и заключенных с ними договоров об осуществлении деятельности. В противном случае власти на местах имеют право аннулировать договор", - добавляет Евтухов. Например, если предприниматель самовольно решил изменить прописанную в договоре специализацию, иными словами, согласился торговать рыбой, самовольно переключился на торговлю хлебом или молоком, никого не поставив в известность.

Интересна статья?

0 комментариев *

  1. игорь грачев     #1     0  

    Осталось узнать, какие цены будут в автолавках? Из ходя из стоимости бензина и бездорожья, и малого количества товара в автолавках.

    ответить  
  2. Виктор Шмакин     #2     +2  

    ДОЛБАНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛИ! КАК ОНИ ДОСТАЛИ СО СВОИМ СТРЕМЛЕНИЕМ ВСЁ "РЕГЛАМЕНТИРОВАТЬ"!!

    Ну какое ваше собачье дело до этих автолавок?? Они и теперь где хотят ездят - безо всяких ваших законов, без "адекватных замен" и договоров! Лучше бы помогли материально: скидками по налогам, льготным бензином/соляркой (главная составляющая удорожания в автолавках по нынешним ценам), упрощениями с кассами и акцизными марками и т. д...

    А всего бы лучше - возродили уничтоженное путинизмом местное самоуправление, и все налоги бы оставляли в деревне, и права бы дали расходовать деньги не трясясь за "нецелевое использование" каждой копейки, а так, как это нужно реальным людям на местах! А не встраивать уже даже не магазины, а автолавки - в свою долбаную Вертикаль Власти Путина!

    ответить  
  3. Сергей57     #3     +2  

    В подмосковье и, знаю, в тверской, автолавки курсируют всегда, со дня уничтожения местных магазинов, и по несколько авто, ничего не придумали упыри, просто хотят, как бандиты в 90-х каждую торговую точку обложить . Цены, кстати, приемливые, но в соответствии с всё дорожающим бензином и всяким НДСам.

    ответить  
  4. Сергей57     #4     +1  

    "Второй важный момент - договор на размещение нестационарных и передвижных объектов. Как уточняет Виктор Евтухов, он будет заключаться на срок 5-7 лет."

    Потом, как в Москве, вместо Саплянина придет Засраплянин и объявит все документы - простыми бумажками для сортиров. И будет работа для экскаваторщиков и бульдозеристов.

    ответить  
  5. Виктор Шмакин     #5     +1  

    Вот и я о том. А маршруты автолавок безо всякого разрешения и утверждения давно отработаны, и спрос известен. Безо всяких идиотских бумаг из Москвы! А сельпо ВСЕГДА было и есть ОБЯЗАНО иметь мобильную торговлю, даже если она невыгоднее стационарной...

    Главное правило власти должно быть: НЕ ЛЕЗТЬ везде со своим свиным рылом И НЕ МЕШАТЬ!!

    Этим мудакам в министерствах и думах заняться, что ли, нечем?

    Проблем больше в России нету??

    ответить  
  6. Сергей57     #6     0  

    Судя по последним высказываниям и принятым законам - нечем, показуха и лизоблюдство .

    ответить  
  7. Андрей В     #8     0  

    Это очередная попытка взять на карандаш уже имеющихся предпринимателей которые этим занимаются.

    ответить