Бьют битами и ставят таблички: водители объявили войну дорожным камера

Бизнес на штрафах приносит миллиарды. Обжаловать практически невозможно . В России стали массово разбивать камеры видеофиксации, регистрирующие нарушения Правил дорожного движения, и нападать на тех, кто за ними следит, сообщает URA.RU .

Последний такой случай произошел накануне в Ульяновске. Неизвестные сломали прибор видеофиксации, установленный возле проезжей части, и избили мужчину, который обслуживал технику. Ранее в Саратовской области агрессивный автолюбитель расколотил камеру, установленную у дороги, но был задержан.

А в Свердловской области мужчина бейсбольной битой повредил комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД на трассе Екатеринбург — Нижний Тагил — Серов.

При этом он снимал свои действия на камеру мобильного телефона. Весной этого года там же на Серовском тракте появилась и предупреждающая разметка и нецензурные таблички, сделанные водителями.

В Красноярске водитель на УАЗ Патриот умышленно наехал на дорожную камеру, а затем вышел из машины и избил ее оператора. Жертвой вандалов стал комплекс фиксации и в Казани.

Представитель управления ГИБДД одного из российских регионов на условиях анонимности рассказал URA.RU , что в последнее время появилась тенденция: Некоторые автомобилисты нарочно паркуют свои машины так, чтобы полностью закрыть обзор камере, направленной на дорогу.

Началось все с одного случая, после этого такие ситуации стали массовыми . Как пояснил изданию председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, массовое уничтожение камер — это, скорее всего, реакция людей на несправедливое, по их мнению, привлечение к административной ответственности.

Реакция, конечно, хамская, безобразная, противозаконная. Однако на нее необходимо обратить самое пристальное внимание. Судя по всему, это определенный протест людей , — сказал эксперт.

Он констатировал, что сегодня фискальная функция [камер] превалирует над функцией регулирования дорожного движения . Председатель коллегии адвокатов Домбровицкий и партнеры Петр Домбровицкий считает, что рынок услуг видеофиксации нарушений ПДД совершенно серый .

По этому поводу, утверждает Домбровицкий, он обращался к главе МВД России Владимиру Колокольцеву, однако ответа не получил.

Все дороги страны буквально утыканы камерами.

В большинстве случаев их обслуживают какие-то непонятные коммерческие структуры.

Одинаковую ситуацию можно наблюдать во всех регионах без исключения. Главный вопрос — на каком основании сотрудники этих фирм выполняют функции сотрудников ГИБДД ,— заявил URA.RU Домбровицкий.

По его словам, все данные с камер поступают на серверы Госавтоинспекции, после чего водителям, допустившим нарушения ПДД, выписывается штраф. Это очень большой бизнес, который без преувеличения приносит миллиарды.

Не секрет, что с каждого штрафа, зафиксированного камерой, фирма получает определенный процент.

Не секрет и то, что камеру можно поставить таким образом, что она всегда будет выдавать превышение скорости, даже если водитель не нарушал скоростной режим , — пояснил собеседник агентства.

— Или, например, ставят знак, который ограничивает скорость движения в пределах 20 или 30 километров в час.

На таком хлебном месте за день можно заработать сотни тысяч. Причем обжаловать установку того или иного знака практически невозможно — вам сразу представят бумаги, где будет написано, что это едва ли не самый аварийный участок .

Сотрудник одной из компаний, обслуживающих системы видеофиксации ПДД, пожелавший сохранить инкогнито, рассказал, что фирмы в основном работают по договору : Мы не заменяем инспекторов ДПС.

Мы обслуживаем камеры, передаем собранные данные в ГИБДД, следим за тем, чтобы приборы не сломали . Он признался, что фирмы действительно работают на проценте .

Однако юристы говорят, что речь, судя по всему, идет о теневой практике.

Штрафы в полном объеме должны поступать в бюджет, а не кому-то в карман , — сказал Петр Домбровицкий.

Интересна статья?

0 комментариев *